Serienmässig besitzt der Toyota GR Yaris eine kaum brauchbare Rückbank. Wie es sich für ein echtes Homologations-Fahrzeug gehört, haben wir diese durch eine Domstrebe aus Vollcarbon ersetzt. Diese Lösung sparrt ca. 40 Kilogramm - Bei einem Gesamtgewicht von 1270 Kilo ein spürbarer Unterschied. Abgerundet wird das ganze durch einen dazu passenden Teppich, der dem Interieur einen sportlich hochwertigen Touch gibt.

Selbst bei einem der besten Trackday-Autos, dem GT3 RS, gibt es noch deutliches Verbesserungspotenzial. Durch das Verbauen eines KW Clubsport Fahrwerks können Sie alles aus dem hervorragenden Chassis des GT3 RS herausholen. Das Fahrwerk ist nicht nur auf der Rennstrecke schneller, sondern auch auf der Strasse angenehmer zu fahren. Die Möglichkeit das Fahrwerk sowohl in Druck- als auch in Zugstuffe in High- und Lowspeed einstellen zu können erlaubt Ihnen Ihre persönliche Lieblingseinstellung zu finden.

Ein Porsche GT4 der mit seinem großem Bruder mithalten Kann. Dieser Cayman GT4 ärgert dank ein Paar Modifikationen sicherlich den ein oder anderen GT3. Das von Naturaus gute Handling des GT4 wurde durch Spurstangen und Uniball Lagerung des GT4 Clubsport nochmals verschärft. Für den nötigen Vortrieb sorgt eine Leistungssteigerung inklusive Custom Auspuffanlage auf 460 PS. Gestoppt wird das ganze durch Pagid Bremsbeläge und Stahlflexleitungen mit Rennbremsflüßigkeit.